Pandora Wall-E DUO AC 11+11 кВт укомплектована розеткой стандарта Type2 и возможностью использования зарядных кабелей «Type2 – Type2», «Type2 – GB/T», «Type2 – Type1», «Type2 - Tesla», в зависимости от зарядного разъема электромобиля/гибрида, которые также возможно использовать и на общественных зарядных станциях. Зарядный кабель в комплект не входит.

 
Станция полностью разработана и произведена в России, имеет стильный дизайн, надежную конструкцию, мониторинг состояния электрической сети и самой станции для максимально безопасной эксплуатации.
 
 

Характеристики

  • Тип подключения 3P+N+PE
  • Схема системы заземления TN-S, TN-C-S, TT
  • Входное напряжение 400В ± 10%
  • Частота питания 50 Гц
  • Входной ток 40А
  • Мощность потребления в дежурном режиме ≤0,05 кВт
  • Мощность (максимальная) 11+11 кВт
  • Мощность в зависимости от интерфейса и автомобиля 3,5кВт, 7кВт, 11кВт.
  • Выходной ток не более 40А на фазу
 
Интерфейсы
  • Наличие диагностического канала связи с сервером (при подключении к сети интернет);
  • Ethernet
  • MBUS для подключения внешних датчиков тока для следящего регулирования;
  • RFID
  • Proximity (бесконтактное управление)

Функционал
  • Одновременный заряд двух автомобилей с автоматическим распределение мощности в зависимости от степени заряженности батарей AC+AC Type2 розетка 2 шт
  • Совместимость с кабельными сборками «Type2 – Type2», «Type2 – GB/T AC», «Type2 – Type1», «Type2 - Tesla»;
  • Автоматический контроль параметров безопасности и расширенная внутренняя диагностика;
  • Управление ЭКО режимами и режимами отложенной зарядки;
  • Мобильное приложение с подключением по Bluetooth;
  • В комплекте мастер-карта RFID для авторизации и доступа к настройкам;
  • Защита от токов утечек по каждому зарядному порту (AC-30mA, DC-6mA);
  • Защита от перегрева (внутренний датчик температуры и влажности);
  • Защита от пропадания напряжения по фазам;
  • Защита от повышенных и пониженных значений напряжения и тока;
  • Защита от перегрева силовой контактной группы (инфракрасный датчик температуры);
  • Защита от удара, наклона, вскрытия (датчик акселерометра);
  • Светодиодная индикация и цифровая индикация отпущенной мощности для каждого порта;
  • Удаленный мониторинг и управление зарядной сессией через Internet (Ethernet);
  • Встроенный АС счетчик для каждого зарядного порта;
  • Замок фиксации пистолетов.

Внешнее исполнение:

  • Размеры без кабелей В х Ш х Г 446 х 242 х 130 мм;
  • Диапазон рабочих температур -40...+60 °С;
  • Защита IP 54;
  • Скрытое расположение крепежных элементов
  • Вес 5 кг.

Что бы там ни говорили власти об успехах в развертывании общественных ЭЗС, но мы хорошо понимаем, что самый массовый и самый правильный метод зарядки электромобиля, – это зарядка около дома в ночное время с использованием домашней AC-зарядной станции. Причем, заряжаться нужно тогда, когда и энергии в городских сетях много, и времени для продолжительного заряда достаточно – ведь владелец в это время спит, и ему редко случится вдруг прервать неспешную сессию заряда, как это может произойти в дневное, активное время.